Представьте себе картину современного большого города, в котором автомобили движутся практически бесшумно. Нет, лучше не города, а скоростной автострады с мощным транспортным потоком, где тоже нет ни шума, ни выхлопных газов. Фантастика?
Бесшумный и экологически чистый электромобиль – это не мечта, а реальность нашего времени и места, то есть государства Израиль, где в наши дни по дорогам страны ездят автомобили, работающие на чистом топливе, не загрязняющие окружающую среду, не отравляющие атмосферу выхлопными газами. Речь идет об электромобилях, которые, по прогнозам специалистов, в самое ближайшее время потеснят традиционных "железных коней". Это стало возможным благодаря энтузиазму израильтянина Шая Агасси, возглавляющего международную компанию Better Place. Логотип этой компании мы можем увидеть на сотнях автомобилей с электрическим двигателем, недавно прибывших в нашу страну.
Сам по себе электромобил – не такая уж и новость. Инженерная мысль многих поколений трудилась над подобными устройствами, и более чем за столетие со дня существования электромобилей было создано немало опытных образцов, но до сих пор речь не шла о широком их распространении.
Немного истории
Самые первые электромобили, вернее, тележки с электромоторами появились еще в начале XIX века. А в 1899 году русский инженер Ипполит Романов изобрел первый двухместный автомобиль, который работал на электроэнергии и мог развивать скорость до 37 километров в час. В начале прошлого века широкое распространение получили гибридные устройства, совмещающие электродвигатель с паровой машиной. Подобные средства передвижения были очень популярны в США в 1910-х годах и использовались в Нью-Йорке в качестве такси, а также электрических омнибусов.
Затем электромобили были вытеснены машинами, работающими на основе двигателя внутреннего сгорания, а все из-за того, что не был решен вопрос с дозаправкой электрических автомобилей. Начало XXI века можно смело назвать возвращением к "хорошо забытому старому". Осознавая тот факт, что запасы природных энергоносителей не бесконечны, человечество ищет и находит новые пути решения проблем, включая транспортную.
Главное – инфраструктура
Главной причиной, по которой до недавнего времени электромобили не стали обычным и привычным средством транспорта, была проблема инфраструктуры заправочных станций и техобслуживания.
Несколько лет назад израильский бизнесмен Шай Агасси задался идеей изменить существующее положение вещей. На свой собственный вопрос: «Есть ли жизнь без нефти?» – у него был готов ответ, согласно которому существование без нефти – это жизнь в «лучшем месте». Better Place – так называется возглавляемая им компания, чье название переводится как «лучшее место». В ее ведении – создание и поддержка инфраструктуры для электромобилей. Речь идет о заправочных станциях, обслуживании, контроле и прочей деятельности, без которой невозможно бесперебойное автомобильное движение на дорогах.
Итак, Израиль стал первой страной, где существует инфраструктура и все необходимые условия для отказа от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и перехода на экологически чистые виды транспорта – электромобили. Речь идет о заправочных станциях, обслуживании, контроле и прочей деятельности, без которой невозможно бесперебойное автомобильное движение на дорогах. Стараниями компании Better Place в нашей стране уже появилось несколько десятков станций заправки электромобилей, а также пункты замены аккумуляторов. Процесс замены батарей полностью автоматизирован и занимает всего пару минут, водителю нет необходимости выходить из машины: всю работу берет на себя робот.
Лиха беда начало
Первыми электромобилями, появившимися на израильских дорогах, стали Renault Fluence Z.E, недавно прибывшие в Ашдодский порт. Уже больше сотни израильских семей стали обладателями экологически чистых автомобилей. И это только начало. Количество заказов на приобретение автомобиля XXI века только в одном маленьком Израиле составляет десятки тысяч, причем заявки поступают как от частных клиентов, так и от владельцев различных автопарков.
При покупке электромобиля его владелец получает не только само средство передвижения, но и пакет услуг. Если быть совсем точными, то речь идет не о покупке автомобиля, а о долгосрочной аренде пакета пользователя, в который входит сам электромобиль и его годовой пробег. Подобный пакет услуг можно сравнить с пакетами сотовых операторов, которые предоставляют своим абонентам аппарат и эфирное время. Схема "автомобиль + сервис" очень привлекательна, поскольку избавляет клиента от множества забот и хлопот, которые берет на себя компания. По подсчетам специалистов, использование электромобилей не только полезно для окружающей среды, но и экономически целесообразно.
Израиль стал пионером в области эксплуатации электромобилей, но к его опыту приковано пристальное внимание других стран. Подобная схема уже внедряется в Дании, на очереди Австралия, где уже строится сеть заправочных станций в Канберре, Мельбурне, Сиднее и других городах континента. Недалек тот день, когда электромобили займут ведущие позиции в рейтингах автопродаж.
Шай Агасси уверен, что наша планета может и должна измениться к лучшему, и начало этому положит переход человечества на использование электрического двигателя.